我国首个深水油田二次开发神色投产——男同 打屁股

　　两个亚洲第一“动力重器”联袂上岗（经济新地点·要紧工程一线）

　　本报记者 丁怡婷

　　“3，2，1，启动油井！”9月19日，珠江口盆地海域，跟着投产辅导发出，水下机器东说念主徐徐开启300多米深的采油树，汩汩原油喷薄而出，我国首个深水油田二次开发神色投产。

　　这一天，两个“动力重器”——亚洲首艘圆筒型浮式坐褥储卸油安设（FPSO）“海葵一号”、亚洲第一深水导管架平台“海基二号”联袂上岗，象征着我国全类型深水油气装备的诡计、建造和安装材干达到世界一活水平。

　　历时近4年，神色开发遴荐了什么新模式？建造愚弄了哪些新时刻、新技巧？记者进行了采访。

　　改换模式让路发老本镌汰近10亿元

　　国际上，频频将水深杰出300米海域的油气资源界说为深水油气。我国首个深水油田二次开发神色由流花11—1和流花4—1两个油田构成，平均水深约305米，岑岭日产油约2700吨。

　　1996年建成投产的流花11—1油田，是开发难度极大的深水礁灰岩油田，历经多年开采，采出进度不及20%。“现时，流花油田开采寿命延伸30年，迎来二次开发机遇。”中国海油深圳分公司副总司理袁玮说。老油田旺盛壮盛机，奈何中式经济高效的开发模式是个勤劳。神色团队通过论证比选，建议“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式。这一模式有何新意？

　　先看“海基二号”，它将坐褥系统从水下搬到平台上，主要厚爱原油开采和预贬责。“海基二号”总高度达428米，总分量超5万吨，导管架特别于“地基”，支撑海上油气平台搭载的300余套开拓，比较于以往全水下坐褥系统模式，能够大幅镌汰工程开拓和坐褥老本。

　　再看2.5公里外的“海葵一号”，它从传统的船型结构变为圆筒型结构，厚爱将“海基二号”开采的原油，贬责成及格原油进行储存、外输。“海葵一号”总分量约3.7万吨，最大储油量6万吨，每天可贬责原油5600吨。相较老例船型结构，圆筒型FPSO，关于各地点风波流明锐性较低，不错更好顺应深水环境；同期，体型更小、空间更紧凑、钢材用量少，储油效果彰着普及。

　　临了是商酌“海基二号”和“海葵一号”的水下管缆。7条管缆总长度69公里，承担着油气资源、光电信号传输的遑急作用。

　　“创举‘深水导管架平台+圆筒型FPSO’的模式，推动神色开发老本镌汰近10亿元，让大宗潜在的深水旯旮油田开发成为可能。”中国海油深圳分公司流花油田开发神色副总司理王火平说。

　　“动力重器”更赋闲、更精良、更智能

　　“海葵一号”“海基二号”创下多个初度，国内莫得劝诫可模仿，加之所在海域风向多变、内波流频发，给建造时刻和工艺建议了更高条目。

　　有“定海神针”固定，扎根更赋闲。

　　中国海油深圳分公司流花油田开发神色工程师王德洋告诉记者，“海基二号”导管架底部有4个边角，每个边角各有4根裙桩套筒、直径近3米，共16根，阵势肖似火箭底部的推动器。在打桩锤和水下机器东说念主的互助下，16根长约170米、直径约2.7米的钢桩，如同“定海神针”，差别插入裙桩套筒、深深钉入海底，再用性情水泥将空隙填满。

　　针对“海葵一号”，神色团队则遴荐多点系泊方式进行安装，12条锚腿分为3组、每组4条，从东北、东南、西北3个地点提供踏实的系泊力。

　　有改换时刻支撑，建造更精良。

　　建造条目有多精良？海油工程流花油田总包神色司理舒伟列举了几组数据：“海葵一号”由60多万个零部件构成，90多米直径的船体，集成700多台要道开拓，电缆总长可绕北京五环路5圈还多，船体和上部模块间不及6米的高度需顶住2万多米管线；船体由120多个异形分段构成，主尺寸衙役必须截止在25毫米以内……

　　有孪生平台赋能，起首更智能。

　　扎根300多米的深水，“海基二号”导管架看不见、摸不着，奈何进行监测运维？王火平说，380组监测传感器、海底全剖面流不雅测平台等系统的安装，让240多公里外的陆土推敲中心，不错模拟生成一座数字孪生导管架，完竣对风波流等环境数据和导管架景象的及时监测，普及数字化运维水平。

　　“海葵一号”则是各人首个集成海洋一体化监测、船体瓦解与系泊数字孪生等近10套数智化系统于零丁的圆筒型FPSO，可在台风期间完竣汉典遥控坐褥。前不久，“海葵一号”“海基二号”完竣移动5G收集通讯遮掩，为深水油气田数智化发展提供了更有劲保险。

　　海洋油气勘测开发加速突破

日本乱伦

　　近10年，各人七大约的新油气田发现时海洋，其中近2/3集结在深水区。我国深水油气勘测开发仍处于初期阶段，增储上产出路广袤。

　　中国海油协调国内40多家先进制造业企业，在流花11—1和流花4—1油田二次开发神色开拓中，攻克一系列时刻勤劳，带动产业链协同发展。

　　高盐高湿和风波流等复杂海况，对“海基二号”导管架的钢材强度建议挑战。若是遴荐传统钢材，导管架下水分量将达到约4.2万吨，杰出其时国表里建造步地、施工船舶等资源的极限承载材干。中海油盘问总院工程盘问诡计院副院长付殿福先容，他们协调国内各大钢厂进行试坐褥，自主研发了新式超高强钢厚板，攻克轻量化诡计要道时刻，使导管架减重约5000吨，省俭材料及船舶更正费上亿元。

　　首个深水油田二次开发神色投产，是我国海洋油气勘测开发及工程时刻装备速即杰出的缩影。往日10年，“深海一号”动力站推动海洋油气勘测开发材干向1500米超深水跨越；自主研发的“璇玑”系统冲破外洋把握，精确截止地下数千米的钻头“瞄着”油层去、“闻着”油味钻；深水、浅水水下采油树和海洋拖缆、海底节点地震勘测齐集装备均完竣国产化自主研发……

　　国度动力局公布的数据走漏，2023年我国海洋原油产量突破6200万吨男同 打屁股，增量一语气4年占宇宙原油增量的60%以上，助力国内原油2亿吨恒久稳产的基本盘进一步夯实。